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水陸空齊發 南充建設全省綜合交通副中心

2019-11-08 08:35 南充新聞網

日前,市委、市政府印發《南充市打造全省綜合交通副中心實施方案》(以下簡稱《方案》)提出,南充將以“155發展戰略”交通樞紐板塊重大工程項目為戰略抓手,水、陸、空“三線并舉”,加快構建暢達東西、貫通南北的綜合交通走廊,全面提升內外交通層次和水平,全力打造全省綜合交通副中心。

水陸空齊發 形成綜合交通樞紐

《方案》提出,建設全省綜合交通副中心,我市將強化與成渝主城、國內省會城市和主要經濟區的互聯互通,形成南充-成渝、南充-京津冀和南充-長三角、珠三角等各大經濟區綜合運輸大通道,全面融入“一帶一路”和長江經濟帶。同時,著力突破高速鐵路瓶頸,破解嘉陵江運能不足難題,加快推進高速鐵路、樞紐機場、高速公路、內河水運等運輸通道建設,并立足支撐服務“一干多支、五區協同”“一主一副、區域協同”發展新格局和“閬蒼南”“南西蓬”一體化發展,提升綜合交通樞紐功能。

在發展目標方面,推動鐵路建設大發展,深度融入成渝西昆,加速形成南充至成都、重慶和周邊城市1小時交通互通圈,至京津冀、長三角、珠三角等重要經濟區8小時經濟圈;加快建成南充“雙機場”,開工建設南部、營山通用機場,形成與全國重要區域和主要城市間的對外2小時交通轉換圈,使南充成為川東北經濟區航空門戶;推動水運航道擴能力,基本建成連接內河、通江達海的嘉陵江高等級航道。

“力爭到2023年,將南充鐵路、航空、高速、水運四大運輸體系,打造成基礎配套完備、旅客聚集中轉、貨物集散分撥、場站互連互通、出行快捷高效的現代立體綜合交通樞紐,基本形成‘一港口雙機場三軌道四鐵路多公路’互連互通、快捷高效的現代化綜合交通運輸體系。”市交通運輸局一名負責人介紹。

建設“四大樞紐” 打通對外大通道

《方案》提出,打造全省綜合交通副中心,南充將完成一系列的重點任務。

在“鐵路樞紐”建設方面,全力建設成南達萬高鐵、漢巴南鐵路2條鐵路,推動南充早日進入高鐵時代;規劃1個高鐵主客站等,以及充分利用達成鐵路和蘭渝鐵路,提升南充始發車次開行密度和通達遠度,力爭實現南充至成都、重慶、廣安、達州、廣元動車公交化運營,并做好綿南廣涪、南瀘鐵路深化研究論證。

在“航空樞紐”建設方面,按照國家對外開放口岸標準改造擴建高坪機場,加快推進閬中旅游目的地機場建設,建成區域航空樞紐。啟動南部、營山通用機場建設前期工作,并拓展航線網絡,覆蓋省會城市及沿江、沿海經濟發達城市。

在“高速樞紐”建設方面,加快推進成南高速擴容、過境高速建設,加強西向與成都平原經濟區聯系融合。建成營達高速,加快啟動成南高速擴容、過境高速建設等,加快營達高速建設、啟動閬營高速建設,提升東向通道服務水平,連接湖北江漢平原經濟區,融入長江經濟帶。加快建設南潼高速,打通南向通道,增強與川南經濟區協同發展。啟動漢巴南高速順儀段建設,打通北向通道“中梗阻”,積極對接中原經濟區,形成四向拓展轉換路網。

在“水運樞紐”建設方面,將圍繞建設嘉陵江高等級航道,穩步推進航道疏浚和船閘改造工程。完善都京作業區、閬中港區和河西碼頭配套工程。規劃建設南部、儀隴、蓬安港區,推動南充港與廣元港、廣安港、重慶兩路寸灘保稅港區協同發展,配合重慶加快推進嘉陵江井口樞紐建設,協同推進利澤航電樞紐建設,建成通江達海的黃金水道,形成千噸級船舶直達重慶長江的綠色運輸圈。組建、培育專業航運公司,逐步開通至長江沿線重要港口的運輸航線,打造港口物流樞紐。

鐵路:加快推進成南達萬高鐵和漢巴南鐵路“雙高鐵”建設,推動南充進入高鐵時代;

機場:改造擴建高坪機場,加快推進閬中旅游目的地機場建設;

公路:建設"兩環十射五聯"17條高速通道,加快啟動成南高速擴容、南潼高速、 過境高速、閬營高速建設;

水路:推動南充港與廣元港、廣安港、重慶兩路寸灘保稅港區協同發展, 配合重慶加快推進嘉陵江井口樞紐建設,協同推進利澤航電樞紐建設……(記者 李奎實習生 劉顏滔 王婕

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